TIGER 800XC


FARBEN

 


Neu in 2011. Robust. Solide. Geschaffen für die Ewigkeit. Eine Maschine, die die große Freiheit liebt und richtig was aushält. Die Tiger 800 XC setzt im Bereich Abenteuermaschinen neue Maßstäbe: ein echter Allrounder. Mit ihren großen Rädern und langen Federwegen macht sich die Tiger 800 XC gern die Füße schmutzig. Das Abenteuer kann beginnen...


Motor


Typ

Flüssigkeitsgekühler DOHC-Reihen-Dreizylinder

Hubraum

799 cm³

Bohrung/Hub

74 x 61,9 mm

Verdichtung

12,0:1

Einspritzung

Sequentielle Multipoint-Einspritzung

Kraftübertragung

Sekundärantrieb

X-Ring-Kette

Kupplung

Mehrscheiben-Ölbad

Getriebe

6-Gang

Fahrwerk

Rahmen

Stahl-Gitterrohrrahmen

Schwinge

Leichtmetallguss-Zweiarmschwinge

Vorderrad

Speichenrad, 36-Speichen, 21 x 2,5 Zoll, Alu-Felge

Hinterrad

Speichenrad, 32-Speichen, 17 x 4,25 Zoll, Alu-Felge

Reifen vorn

90/90 ZR 21

Reifen hinten

150/70 ZR 17

Radaufhängung vorn

45 mm Showa Upside-Down-Gabel, 220 mm Federweg

Radaufhängung hinten

Showa Monoshock-Federbein mit Ausgleichsbehälter, hydraulisch einstellbare Federbasis, einstellbare Zugstufendämpfung, 215 mm Federweg

Bremse vorn

2 x 308 mm schwimmende Bremsscheiben, Nissin 2-Kolben-Schwimmsättel, ABS abschaltbar (optional)

Bremse hinten

255 mm Scheibe, Nissin 1-Kolben-Schwimmssattel, ABS abschaltbar (optional)

Abmessungen


Länge

2.215 mm

Breite

865 mm

Spiegel

1.390 mm

Sitzhöhe

845-865 mm

Radstand

1.568 mm

Lenkkopfwinkel / Nachlauf

23.1°/91.1 mm

Gewicht fahrfertig

215 kg

Tankinhalt

19 Liter

Motorleistung (gemessen an der Kurbelwelle nach 95/1/EG)

Nennleistung

95 PS (70kW) bei 9.300 U/min

Maximales Drehmoment

79 Nm bei 7850 U/min


Farben Phantom Black, Crystal White, Intense Orange


Preis

Komplett Deutschland: 9.890.- €, 10.490 € mit ABS (zzgl. Überführung und NK 350.- €) Österreich: 11.590.- €, 12.190.- € mit ABS (Nicht kartellierte Richtpreise ab Händlerstandort inkl. Nova, ges. MwSt., Überführung und NK)


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